Dongguan Excar Electric Vehicle Co., Ltd salescn@excar.com.cn 86--13546943585
รายละเอียดสินค้า
สถานที่กำเนิด: จีน
ชื่อแบรนด์: EXCAR
ได้รับการรับรอง: CE
หมายเลขรุ่น: M1S2+2FF
เอกสาร: Excar catalog.pdf
เงื่อนไขการชำระเงินและการจัดส่ง
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: 1 ยูนิต
ราคา: Negotiate
รายละเอียดการบรรจุ: การจัดส่ง LCL การบรรจุ: การบรรจุแบบถอดหลังคา, โครงเหล็ก, ปกกระดาษการ์ตูน
เวลาการส่งมอบ: 7 วันหลังจากได้รับเงินฝากของคุณ
เงื่อนไขการชำระเงิน: D/A, D/P, เวสเทิร์นยูเนี่ยน, , L/C, T/T
สามารถในการผลิต: 200 หน่วยต่อเดือน
กรอบ: |
อลูมิเนียม |
ร่างกาย: |
พลาสติกวิศวกรรมทั้งหมด |
แบตเตอรี่: |
แบตเตอรี่เปียกกรดตะกั่วสหรัฐอเมริกาแบตเตอรี่โทรจัน |
คอนโทรลเลอร์: |
USA Curtis Controller 48V 275A |
ระบบบังคับเลี้ยว: |
แร็คแอนด์พีเนียนแบบปรับได้เอง |
ระบบกันสะเทือนด้านหน้า: |
ระบบกันสะเทือนแบบสปริงอิสระ |
ระบบกันสะเทือนหลัง: |
เครื่องลดกระแทกแบบไฮดรอลิก |
มอเตอร์: |
ADC ตื่นเต้น 48V 3.7W |
ที่ชาร์จ: |
48V 17AH onboard Charger |
แรงดันไฟฟ้า: |
48V |
ความเร็วสูงสุด: |
25km/h หรือ 45km/h |
ความสามารถในการปีนเขา: |
20% หรือ 25% |
เวลาในการชาร์จ: |
8-10 ชม |
ที่นั่ง: |
นุ่มและรองรับด้วยกระดานพลาสติก |
กระจกบังลม: |
วัสดุพีซี |
ท่อรองรับ: |
เคลือบสีดำ |
กรอบ: |
อลูมิเนียม |
ร่างกาย: |
พลาสติกวิศวกรรมทั้งหมด |
แบตเตอรี่: |
แบตเตอรี่เปียกกรดตะกั่วสหรัฐอเมริกาแบตเตอรี่โทรจัน |
คอนโทรลเลอร์: |
USA Curtis Controller 48V 275A |
ระบบบังคับเลี้ยว: |
แร็คแอนด์พีเนียนแบบปรับได้เอง |
ระบบกันสะเทือนด้านหน้า: |
ระบบกันสะเทือนแบบสปริงอิสระ |
ระบบกันสะเทือนหลัง: |
เครื่องลดกระแทกแบบไฮดรอลิก |
มอเตอร์: |
ADC ตื่นเต้น 48V 3.7W |
ที่ชาร์จ: |
48V 17AH onboard Charger |
แรงดันไฟฟ้า: |
48V |
ความเร็วสูงสุด: |
25km/h หรือ 45km/h |
ความสามารถในการปีนเขา: |
20% หรือ 25% |
เวลาในการชาร์จ: |
8-10 ชม |
ที่นั่ง: |
นุ่มและรองรับด้วยกระดานพลาสติก |
กระจกบังลม: |
วัสดุพีซี |
ท่อรองรับ: |
เคลือบสีดำ |
ข้อมูลจำเพาะพื้นฐาน
| โครงสร้างเหล็กอัลลอย | ตัวถัง |
| ยี่ห้อ | Excar |
| รุ่น | M1S2 |
| ขนาดโดยรวม (ยาว x กว้าง x สูง) | 3200x1200x1800 มม. |
| ระยะห่างจากพื้น | 150 มม. |
| ระยะฐานล้อ | 1670 มม. |
| ระยะล้อหน้า (มม.) | 860 มม. |
| ระยะล้อหลัง (มม.) | 970 มม. |
| ความจุผู้โดยสาร | 2 |
| ความสามารถในการปีน (โหลดเต็ม) | 30% |
| ความเร็วสูงสุด (เดินหน้า) | 35 กม./ชม. |
| ระยะทางวิ่ง | 80-100 กม. |
| แชสซี | แชสซีอลูมิเนียม |
| น้ำหนักสุทธิ | 400 กก. |
| รัศมีวงเลี้ยวต่ำสุด | 2.9 ม. |
การกำหนดค่า
| โครงสร้างเหล็กอัลลอย | ตัวถัง |
| มอเตอร์ | มอเตอร์ ACIM 48V 5KW |
| คอนโทรลเลอร์ | คอนโทรลเลอร์ Curtis 48V/350A |
| แบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ Trojan 6*8v |
| เครื่องชาร์จ | เครื่องชาร์จอัจฉริยะแบบออนบอร์ด 48V 20A |
| ระบบบังคับเลี้ยว |
ระบบบังคับเลี้ยวแบบแร็คแอนด์พิเนียนปรับอัตโนมัติ พร้อมฟังก์ชันชดเชยอัตโนมัติ ระบบเบรก |
| เบรกกลไกที่ล้อหลัง | คันเร่ง |
| แบบ Holzer, เปลี่ยนความเร็วแบบ stepless | ระบบกันสะเทือนหน้า |
| ระบบกันสะเทือนอิสระ McPherson | ระบบกันสะเทือนหลัง |
| โช้คอัพไฮดรอลิกสปริงขด | รุ่นขับเคลื่อน |
| เพลาหลังลดความเร็วสองขั้นตอน, มอเตอร์ขับตรง | ล้อและยาง |
| ล้ออลูมิเนียม & USA Carlisle 8100161/22*11.00-10 4P ชั้น | ตัวถังและโครงรายการคำอธิบาย |
โครงและแชสซี
| โครงสร้างเหล็กอัลลอย | ตัวถัง |
| ฝาครอบตัวถังหน้าและหลังทำจากพลาสติกวิศวกรรม PP ฉีดขึ้นรูป | หลังคา |
| พลาสติกเสริมใยแก้ว | กระจกบังลม |
| อะคริลิก (PMMA), ชิ้นเดียวหรือสองชิ้น | เสาค้ำหลังคา |
| ท่อเหล็กเคลือบดำฝังในตัวรองรับพลาสติก | เบาะรองนั่ง |
| ฟองน้ำ Reborn หุ้มหนังเทียมและฝาครอบด้านล่างพลาสติก | พนักพิง |
| ฟองน้ำ Reborn หุ้มหนังเทียมและฝาครอบพลาสติก | ที่วางแขน |
| พลาสติก | พรมปูพื้น |
| ยางกันลื่น | แผงหน้าปัด |
| พลาสติก | ที่วางถุงกอล์ฟ |
| ฐานรองพลาสติกพร้อมสายรัดไนลอน | แผงหน้าปัด |
| วัสดุพลาสติกสีดำ, ไฟแสดงสถานะแบตเตอรี่, สวิตช์กุญแจ | ที่วางแก้วน้ำ |
| ที่วางแก้ว 4 ใบ, ด้านละ 2 ใบ | แผงข้าง |
| พลาสติก, สีดำ | ที่ใส่สกอร์การ์ด |
| บนพวงมาลัย | ตัวเลือกสี |
| สีตัวถัง: สามารถปรับแต่งสีใดก็ได้ | สีเบาะ: ดำ หรือ เบจ |
สีหลังคา: ดำ, ขาว หรือ เบจ
| การจัดส่งและบรรจุภัณฑ์ | ||||||
| ตู้คอนเทนเนอร์ 20 นิ้ว | ||||||
| ตู้คอนเทนเนอร์ 40 นิ้ว | ||||||
พร้อมหลังคาและกระจกบังลม
| ไม่มีหลังคาและกระจกบังลม | พร้อมหลังคาและกระจกบังลม | ||
| 8 คัน | 10 คัน | 8 คัน | 10 คัน |
| 20 คัน | |||
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
